很多人对如何评价东风风行景逸X6以及东风风行景逸X6的表现不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
我们常说五菱有创造者精神，会“微创新”一些前所未有的车型。事实上，随着东风在柳州的普及，一些新奇的想法也会时有出现。比如第一代景逸X5，我甚至觉得宝骏560向它借了不少。然后就是这款景逸X6，类似于MPV和SUV。这个想法有点类似标致5008。
景逸X6的内饰基本上是直接抄袭现款X5的。从现款X5开始，东风的内饰质感越来越精致，摆脱了以往的粗犷感。景怡在车厢内安装两辆车的做法，可以节省模具成本。当然，买家不喜欢听到“节约成本”这几个字，但从更高的角度来看，如果不是为了节约模具成本，在不到10万的车厢里，每个人都不可能获得这样的内饰感，就连中控台顶部也全是软塑料。在景逸X6的车厢里，可以看到很多奥迪A4的影子，比如保险杠的造型，以及从中控台延伸到副驾驶的出风口。
(资料图)
景逸X6驾驶座很高。基本上每个刚上车的人第一个动作就是把座位放低，结果发现已经是最低的位置了。方向盘的角度更像是商用车，所以需要用方向盘来驾驶。另外中央扶手箱做在后面，开车的时候想偷懒，很难把手肘舒服的放在上面。这辆车处于驾驶姿势，需要一些时间来适应磨合。
很多人看中控台中间的旋钮是条件反射，以为是音量调节，其实是用来控制屏幕上的菜单。屏幕的内容可以通过触摸来控制，所以真的不需要再有旋钮来控制。精一X6把音量控制做成了按键操作，按一个键来调节音量总是没有旋钮那么简单。另外，在精一X5试驾前，曾向厂家建议进入倒车影像前的“切景动画”过长。换到倒档后，你需要看几秒钟的过场动画。老司机经常在倒车画面显示前停一半车。这次试驾的景逸X6还是有这个问题，但是厂家说这个问题已经修改了，我们还没来得及在这批试驾车上安装新的程序。
作为一款7座车，第二排的空间绝对没有问题，平台依然接近全调平。第二排座椅功能丰富，可前后调节，靠背倾斜度也可调节。进入第三排时，第二排座椅可以向前折叠。相比汉兰达那样只折叠靠背的方式，整个折叠让进出第三排更宽更容易进出。中排座椅的折叠操作也可以通过“一键”解决。只要把手抬起，座椅就能像变形金刚一样自动折叠。美中不足的是只有一个座椅有折叠功能，只能从副驾驶一侧进出。
这款车第三排的腿部空间不比汉兰达差。更重要的是，这款车的第三排非常开放。从上图可以看出，我坐在175cm高度的座椅后，视线不会被中间一排座椅挡住，头部空间还是有很多剩余的。很多7座车会让第三排比第二排高，来换取上面提到的视觉优势。但是，当第三排座椅的位置升高时，第三排的头部空间会变得拉伸，压抑感也会随之而来。景逸X6看起来确实与众不同，不像SUV和MPV。但是，这种非常规的行为让景逸X6的车厢有了很大的垂直空间。看上表，这款车第三排的头部空间和一些车的前排差不多。因此，坐在景逸X6的第三排，乘客不会轻易感到压抑。其实我推荐2 2 3的布局(景逸X6可以提供这个方案)。中间一排可以腾出过道供第三排乘客进出，中间座椅断开后可以进一步减少第三排乘客的压抑感。
这辆车第三排之后的操作就没那么友好了。后备箱门的关闭很重，可以直接用来健身。向前折叠第三排座椅也需要很大的力气，女生很难完成操作。然而，制造商表示，这些条件将被修改。我们这一批还是试驾车。希望上市后能真正改善。
在驾驶现款景逸X5之前，这款景逸X6不仅内饰和X5一样，而且驾驶感也一样。方向盘阻尼很轻，但是很轻很均匀，感觉有点像大众品牌的车。底盘比X5好。这款车的底盘非常了解中国路况的需求。试驾过程中，遇到了很多年久失修的道路，其他车都冲过去把悬架推到最后。另一方面，景逸X6可以在不减速的情况下从容按下，与传祺GS4非常相似。这种底盘不是单纯的软，而是能真正消化恶劣的路况。景逸X6隔音也是一个优势。行驶中没有粗暴的声音，通过坑洼时声音很柔和。厂商在NVH方面下了很大功夫。
这次主要是尝试“1.5T CVT”的全新动力。1.5T发动机是三菱的4A91T，CVT由比利时邦奇提供。说实话，这一对发动机的加速很平淡，不要指望什么浪。可能是涡轮迟滞，加上CVT调节。这辆车处于从静态到动态的快速启动和加速状态。当油门下降时，需要等待一段时间才能释放动力。这一对动力在日常操作中很流畅，但如果你有点不耐烦，就会发现反应慢，完全加速也不显眼。和“1.5T CVT”一样，景逸X6和奇瑞Tiggo 5 1.5T有差距，大致是海马的综合水平和1.5T的神速。
相当。根据厂家透露，往后还会推出直喷的1.5T，估计届时会有更精神的表现。景逸X6还没正式上市，预售价为8.49-11.29万，一般来说，实际售价会比预售价要低。在十万元以下，能给出一台真正能坐上7个人的SUV，真是非常难得。你可以说这台车看着很像MPV，但长安CX70不也是如此，长安CX70甚至还用了微面底盘，舒适性和操控性不如这台景逸X6。景逸X6 1.5T动力表现平淡，但轻巧的转向，舒适的滤震，开起来依然有让人难忘之处。当然啦，如果驾驶技术到家，可以考虑选择手动挡型号，动力应该有所提升。由于这台车还没有正式售价，我们暂时不给出具体推荐等级。
【新车评首试印象】
突出优点：内饰有档次;滤震舒适性高;隔音表现优秀;第三排空间实用;
本文【如何评价东风风行景逸X6以及东风风行景逸X6的表现】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！关键词：
